hondagdynia.pl - Technika

Honda Gdynia - Honda dealer

Hondagdynia.pl Spined HTML

Honda Gdynia - Honda dealer Jazda testowa Menu Samochody nowe Nowy Jazz 2018 już od 61 000 PLN   Civic 5D już od 65 900 PLN   Civic 4D już od 84 400 PLN   Civic Type R już od 150 000 PLN   HR-V już od 77 490 PLN Nowy HR-V 2019     CR-V już od 91 300 PLN Nowy CR-V 2019     NSX   Cenniki, katalogi i specyfikacje Umów się na jazdę próbną Najnowsze promocje Samochody wycofane z eksploatacji Nowy test WLTP Wkrótce Zamknij Samochodyod ręki Samochody używane Promocje Promocje Promocje na modele Promocje na serwis, części i akcesoria Zamknij Finansowanie Finansowanie Kredyt i leasing Ubezpieczenie Zamknij Serwis Serwis Serwis Serwis blacharsko - lakierniczy Gwarancja Przeglądy Assistance Umów się na usługę serwisową Technika Gwarancja HONDA PLUS Zamknij Częścii akcesoria Samochody wycofane z eksploatacji Nasza firma Nasza firma Aktualności Historia marki O nas Sponsoring PKO GPX Gdyni 2015 i 2016 Żeglarstwo Olimpijskie EDF TREK GDYNIA Zamknij Kariera KONTAKT Technika Bezpieczeństwo Systemy wspomagania jazdy Jednostki napędowe Emisja spalin Układy hybrydowe Układy napędowe 4x4 Komfort ABS Układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania Układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania. Redukuje ryzyko poślizgu na mokrych, oblodzonych i luźnych nawierzchniach oraz pozwala utrzymać kontrolę nad pojazdem. ACE Struktura ramowa W konstrukcjach Hondy wykorzystana została nowatorska struktura ramowa, zaprojektowana w celu zredukowania intensywnej siły działającej na osoby znajdujące się w samochodzie w trakcie zderzenia czołowego. Struktura typu ACE to nowoczesna konstrukcja, która rozprasza i pochłania energię zderzenia na większej powierzchni, zwiększając bezpieczeństwo osób znajdujących się w samochodzie. Ponadto, konstrukcja typu ACE umożliwia zmniejszenie niewspółosiowego ustawienia się pojazdów o różnej wielkości. ACE ogranicza siły zderzeniowe działające na inne pojazdy uczestniczące w kolizji. AFS Układ aktywnego oświetlenia Układ aktywnego oświetlenia AFS reguluje wiązkę światła w kierunku poziomym i pionowym stosownie do sytuacji na drodze, a tym samym aktywnie zwiększa bezpieczeństwo. Pomaga to kierowcy uniknąć niespodziewanych sytuacji, zapewniając wcześniejsze ostrzeżenie przed zbliżającymi się pieszymi lub innymi obiektami. Aktywne zagłówki Przednie fotele mogą być wyposażone w aktywne zagłówki, pozwalające zminimalizować ryzyko odniesienia ciężkich obrażeń kręgosłupa szyjnego przy najechaniu na nasz samochód od tyłu. Przy takim zderzeniu ciało osoby siedzącej w fotelu będzie wciskane w jego oparcie. Nacisk na oparcie zostanie mechanicznie przeniesiony na mechaniczny układ dźwigniowy, wypychający połączony z nim zagłówek do przodu. Zmniejsza to odległość pomiędzy głową a zagłówkiem i łagodzi powstające przy uderzeniu obciążenie szyi i kręgosłupa. Ryzyko urazu zostaje zminimalizowane. BA System wspomagania hamowania w sytuacjach awaryjnych W przypadku awaryjnego hamowania, system wykrywa gwałtowne naciśnięcie pedału hamulca i automatycznie zwiększa siłę hamowania, co skraca dystans potrzebny do zatrzymania. DWS System ostrzegania o niskim ciśnieniu w oponach System ostrzegania o niskim ciśnieniu w oponach (DWS), podczas jazdy monitoruje ciśnienie w oponach. System ten nie mierzy ciśnienia bezpośrednio oponie, a jedynie wykrywa zmniejszenie się ciśnienia poprzez analizowanie prędkości obrotowej każdego z kół. Jeżeli zmiana prędkości obrotowej koła spowodowana została zmniejszeniem się ciśnienia w oponie, kierowca zostanie o tym fakcie poinformowany odpowiednim komunikatem. EBD Elektroniczny układ rozdziału siły hamowania Układ EBD działa w połączeniu z układem zapobiegającym blokowaniu kół podczas hamowania ABS. Jego zadaniem jest automatyczne regulowanie siły hamowania przednich i tylnych kół, co pozwala na stabilizację kierunku jazdy samochodu podczas hamowania HID Reflektory ksenonowe Reflektory HID zamiast zwykłych żarówek, wyposażone są w żarówki wypełnione gazem ksenonowym. Iskra elektryczna (łuk elektryczny), która przechodzi przez gaz, wytwarza jednostajne, białe światło o wyższej intensywności niż w konwencjonalnych reflektorach halogenowych, co zapewnia dużo lepszą widoczność. HSS System automatycznych świateł drogowych System automatycznych świateł drogowych dokonuje automatycznej zmiany pomiędzy światłami drogowymi i mijania pojazdu. Dzieje się tak dzięki wykrywaniu źródeł światła znajdujących się przed samochodem za pomocą zainstalowanej w okolicy lusterka kamery C-MOS. System eliminuje konieczność używania przełącznika świateł drogowych przez kierowcę. OPDS System wykrywania pozycji pasażera System wykrywania pozycji pasażera siedzącego na przednim fotelu OPDS zapobiega otwarciu bocznej poduszki powietrznej, jeśli w momencie zderzenia pasażer znajdzie się bezpośrednio na drodze rozwijania poduszki powietrznej. Zapobiega to dodatkowym obrażeniom, jakie potencjalnie mógłby odnieść pasażer w wyniku otwarcia bocznej poduszki powietrznej. System dodatkowo informuje kierowcę, że z powodu niewłaściwej pozycji pasażera przedniego fotela, jego boczna poduszka powietrzna pozostaje chwilowo nieaktywna. SRS Uzupełniający system bezpieczeństwa biernego Uzupełniający system bezpieczeństwa biernego SRS składa się z szeregu elementów - poduszek powietrznych oraz napinaczy pasów bezpieczeństwa. TSA System stabilizacji toru jazdy przyczepy System stabilizacji toru jazdy przyczepy TSA poprzez analizę sygnałów z odpowiednich czujników identyfikuje moment, w którym holowana przyczepa staje się niestabilna. Sterując układem hamulcowym pojazdu oraz mocą silnika, system TSA przywraca kierowcy kontrolę nad samochodem i przyczepą. Układ znacząco podnosi bezpieczeństwo jazdy z przyczepą. Unoszona pokrywa silnika W celu zwiększenia bezpieczeństwa pieszych Honda opracowała innowacyjny układ unoszonej pokrywy silnika. W przypadku najechania na pieszego, pokrywa silnika zostaje automatycznie uniesiona na wysokość około 10 cm. Zabezpiecza to pieszego przed obrażeniami ze strony elementów umieszczonych w komorze silnika. VSA System kontroli stabilności jazdy System VSA został zaprojektowany w celu monitorowania ruchu samochodu oraz stabilizacji toru jego jazdy. VSA nieustannie kontroluje prędkość pojazdu, położenie przepustnicy, indywidualną prędkość poszczególnych kół, kąt skrętu oraz stopień obrotu pojazdu.W zależności od warunków układ ten może ograniczyć moc silnika i przyhamować pojedyncze koło w celu przywrócenia zamierzonego toru ruchu. System ten, działając płynnie i w sposób niemalże niezauważalny, znacząco podnosi bezpieczeństwo jazdy. Https://hondagdynia.pl strona główna > Serwis > Technika Powrót do początku  Jazda próbna  Cenniki Samochody nowe Jazz 2018 Civic 5D Civic 4D Civic Type R HR-V HR-V 2019 CR-V CR-V 2019 NSX Cenniki, katalogi i specyfikacje Umów się na jazdę próbną Najnowsze promocje Samochody wycofane z eksploatacji Nowy test WLTP Wkrótce Samochody od ręki Samochody używane Promocje Promocje na modele Promocje na serwis, części i akcesoria Finansowanie Kredyt i leasing Ubezpieczenie Serwis Serwis Serwis blacharsko - lakierniczy Gwarancja Przeglądy Assistance Umów się na usługę serwisową Technika Gwarancja HONDA PLUS Części i akcesoria Samochody wycofane z eksploatacji Nasza firma Aktualności Historia marki O nas Sponsoring Kariera KONTAKT ZNAJDŹ NAS Facebook YouTube Honda Gdynia Serwis internetowy www.hondagdynia.pl wykorzystuje pliki cookies, które umożliwiają i ułatwiają Ci korzystanie z jego zasobów. Korzystając z serwisu wyrażasz jednocześnie zgodę na wykorzystanie plików cookies. Szczegółowe informacje znajdziesz w zakładce Polityka Prywatności. nie pokazuj więcej tego powiadomienia